在2024北京车展开幕首日，现代IONIQ 5 N中国版迎来首发亮相。IONIQ 5 N是现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，定位中型SUV，也将是继新款伊兰特N之后，现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。官方表示，这款新车将于今年6月开启预售。







从外观来看，现代IONIQ 5 N配备了醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，以彰显其高性能运动风格。相比于IONIQ 5而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。（IONIQ 5 N的车身长宽高分别为4715/1940/1585mm，轴距为3000mm）



车辆的前侧配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格删和三个前主动进气口，助力增强制动冷却能力。前扰流板自保险杠下端延伸，突显出车辆的低矮姿态。









此外，车辆前保险杠底部的独特“夜光橙色”以及锻造的21英寸铝制轮毂也赋予其更为侵略性的外观设计。三角形的N品牌专属高位制动灯集成在扰流板上，后舱口下方设有N品牌专属的黑色保险杠盖，其上还有方格旗反射器图案。

内饰方面，IONIQ 5 N巧妙地运用N品牌元素，如方向盘、座椅、车门防擦板以及金属踏板等。方向盘上首次应用了N logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。另外可通过车辆设置，设定多种组合，带来可定制的驾驶模式，将它们分配到每个按钮上。



N Grin Boost（e-N 驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，可以直观地进行即时操作。中控台下部的扩展设计有效提升了车身刚性，为运动驾驶提供了更强的支撑。



与此同时，IONIQ 5 N全车还使用了大量环保材料，包括可回收的Paperette车门装饰条、由甘蔗制成的BIO PET纱线、由回收PET瓶制成的可回收PET纱线、由甘蔗制成的BIO TPO以及生态加工皮革。此外，IONIQ 5 N还使用了可回收的轮胎颜料漆以及可再生聚酯材料制成的Alcantara座椅套布。

动力方面，IONIQ 5 N搭载双电机动力系统，最大输出功率达609马力，最大扭矩达740牛·米。另外，在开启N Grin Boost（e-N 驾趣增强模式）功能后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分，这得益于两级逆变器的能效提升和84kWh全新电池的强大功率输出。

又是一款小钢炮，但首先这个名字就太拗口了。说实话现代最近一直不知道国内消费者到底喜欢什么
说下这个车吧，动力上比较强劲的，609马力的电动机，扭矩可达到740，百公里好像是3.5秒。动力强劲，可以模拟出四缸高性能小钢炮的声浪，还是很有驾驶乐趣的。对于喜欢驾驶的人来说是一个很有吸引力的车
续航里程接近500公里，中规中矩吧，只能说可以满足日常的使用场景了。
外观上时尚动感，必竟这就是一款为年轻人设计的车，整车有未来感，紧凑和硬郎，尾总设计也让人印象深刻。
内饰还是有很大的提升，主要还是中控方面吧，舒适度肯定和家用车没法比了。
缺点吧，价格比较高了。很多消费都可能都是观望吧。
车身比较重，可能是电池和电机的原因，这样操控和性能上可能还是有影响。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2024-5-10 22:58

韩国车是不是还会想以往一样比较脆皮？拭目以待

韩国车？这个难以想象现在还有谁会去买，所有韩系销量都那个鸟样了，还不死心

韩系车目前的地位还是很尴尬的，各方面做的也不差，但是销量一直没什么突破，在可见的未来也没有太大的希望了，生存空间越来越小，从中国市场消失只是一个时间问题

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2024-5-10 22:59