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赛那：一贯的套路，为什么不好使了？[6P]

曾几何时，丰田的加价甚至被很多丰田车主当成炫耀的资本。不说丰田是否知道加价这件事，但是提到加价，相信大多数消费者第一时间会想到丰田。当然，在那个年代，丰田的产品力的确出色，加价提车其实也无可厚非，毕竟产能有限。但是现在这个时代，如果一款车想要加价，同时还要有销量，那真的不是一般的角色。而丰田赛那，显然很想当这个狠角色，只可惜成也萧何败也萧何。

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记得此前有一个段子，说有消费者去4S店买赛那，问销售这款车加价1万能卖吗？销售表示，我们没有这么大的优惠。不论这个段子是否有较大的水分，但是可见当时市场是什么情况。不过从最近的市场表现来看，很多地方的赛那似乎已经不再加价，赛那的销量也似乎有所回升。不过，一些人可能会好奇，为什么一贯的套路在赛那身上不好使了？要知道过往有些车型即便是加价也有很多人去买，毕竟产能有限。

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实话实说，赛那的产品力毋庸置疑，如果此前没有所谓的加价风波，这款MPV可以说是同价位产品中的标杆。事实上，在不加价的情况下，这款丰田MPV完全符合真香定律。但是，再好的产品也要考虑市场需求。接下来就说一下为什么过往的套路不好使了。

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第一点：这是一款MPV车型

大家要知道一点，这个价位的丰田SUV竞争力很强，如果赛那是一款SUV车型的话，即便是面对各种质疑，其销量也不会很差，甚至还能延续之前的传统，套路显然依旧好使。但是，大家不要忘了，这是一款MPV车型，很多消费者本就在SUV与MPV之间犹豫不决，加价可能只会让消费者选择SUV。

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第二点：MPV市场竞争激烈

别看市场上MPV的消费群体不是那么庞大，市场上可以随便说出名字的MPV车型不多，但是架不住很多MPV的粉丝群体庞大。赛那虽然同样拥有一大批忠实粉丝，但是别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、广汽传祺M8的粉丝也毫不逊色，再加上价格等多方面因素，消费者放弃赛那也在情理之中。

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第三点：网上争议太大

如果一款车在网上争议很大，同时市场上又有不少同类产品，这个时候，你还会选择这款争议比较大的车型吗？说实话，赛那如今不加价，很大程度上是因为争议大的关系。对于很多消费者来说，如果没有这么大的争议，加价提车可能也就考虑了，现在却怕因为加价提车而被身边人嘲笑，所以他们也就看其他产品了。

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总体来说，丰田赛那是一款不错的车型，但是如果说需要加价提车，反正我是不会考虑的。至少从我个人购车的理念来说，任何加价的车型都不值得考虑，不是说车不好，而是这种态度问题。还是那句话，同价位不是没有其他车可以选择，为什么一定要选择加价的那一款呢？看到这里，你是否明白为什么曾经有效的套路，如今却不好使了呢？

[[i] 本帖最后由 jigeyisi 于 2022-3-8 22:08 编辑 [/i]]

丰田塞纳现在还需要加价么？反正本地市场没有听说过，本身竞争力就一般般还玩加价，纯属营销手段。

塞纳是台好车，现在国产了，原来都是平行进口，价格也不低。塞纳在美国是好车，经济实惠，现在国内不缺MPV，老牌的GL8，奥德赛，艾力绅，大捷龙都比塞纳早，只能说来的不是时候，到国内就加价，打破了很多奶爸的梦想，粉转黑了