查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：幻境
签到日期：2021年12月27日
我喜爱的车：荣威i6 max
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喜爱理由：在节能环保的大方针下，各大车企都在追求更低的油耗，但上汽荣威追求的不是更低而是最低，为了让用户直观体验极致高效节能，荣威i6 16T勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛，并成功以2.99L/100km的极限油耗，打破世界纪录 [10]  。而这个吉尼斯世界纪录可不是想得就能得到的，它要经过一系列严格的认证测试，没有真实力是经受不了考验的。认证过程中，选手驾驶荣威i6 16T，从云南出发，西至西藏盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，历时33天、穿越30个省市自治区，总行程超过11975公里，同时要挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，完成了覆盖日常生活所有用车场景的挑战。不仅如此，测试过程还要严格遵循吉尼斯官方20多项严苛规则，全程GPS定位事实最终，并且6大类证据由专业裁判现场采集，每日数据同步上报英国官方审核。可以说，在这么严格的监督下，想造假是不可能的。最终，荣威i6 16T以2.99L/100km的极限油耗，打破世界吉尼斯纪录。
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论坛近期升级为HTTPS网址所带来的影响
1、所有数字域名将无法访问论坛 这一点对国内用户影响较大  只要大家查看下方找回方式就OK 放心好了
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ID：幻境
签到日期：2021年12月28日
我喜爱的车：丰田普锐斯

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喜爱理由：普锐斯是TOYOTA经过努力研究、开发出来的最先进的技术，其核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。普锐斯prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。

2005年12月15日正式我国上市的新款普锐斯prius，是第二代普锐斯prius，它装备了新一代丰田混合动力系统ths ii这是在上一代丰田混合动力系统ths的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“hybrid synergy drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。ths ii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。新款普锐斯prius除了拥有新一代丰田混合动力系统ths ii 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。丰田汽车09年5月又在日本市场推出了混合动力车普锐斯的全新改版车型。新版普锐斯是这款混合动力车的第三个版本,它的动力系统得到了提升，每升汽油能够行驶38公里，燃油效率比旧款提高10%，可以说拥有世界最高的燃油效率。另一方面，最低配置的第三版新普瑞斯售价仅205万日元，比旧款降低了约28万日元，最高配置车型售价为327万日元。丰田第三代普锐斯提供四种不同的驾驶模式，Normal为正常模式，EV-Drive模式允许驾驶者在低速状态下单纯依靠电力行驶约1.6公里;而Power（动力）模式提高油门灵敏度，使得驾驶感向跑车趋近;Eco模式则可以帮助驾驶员获得最佳的燃油经济性。

ID：幻境
签到日期：2021年12月28日
我喜爱的车：起亚秀尔

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喜爱理由：起亚Soul为一款家用经济型轿车，它的内部空间肯定是每个消费者所关注的重点之一。起亚秀尔的车长×车宽×车高分别为4096mm×1785mm×1663(1676)mm，由此可以看出它的身材已经接近A级轿车了，决定车内腿部空间的轴距更是达到了2550mm，这在同级别两厢车中是很少见的，因此这款两厢轿车的车内空间完全能够满足三口之家外出游玩时的需求。　在动力性能方面，东风悦达起亚秀尔分别搭载了1.6L和2.0L引擎，其中1.6L车型采用了型号为G4FC的发动机，其最高车速可达到170公里/小时。而搭载2.0L排量的车型有两款，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时。在车型分布上可以看出被誉为是A级轿车黄金排量的1.6车型占到了其中4款，由此可见秀尔将会在1.6A级轿车市场上大有举措。而2.0车型先前只会推出一款车型，但是不排除如果2.0市场反应良好，秀尔陆续推出其它配置车型，来满足市场的需求。

ID：momomonini
签到日期：2021年12月28日
我喜爱的车：大众途昂
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喜爱理由：途昂给我的第一印象就是“大”，汉兰达虽然是中型SUV市场标杆级的车型，但是内饰设计看起来相对老气，第四代车型还是全系2.5L混动的动力设定，从驾驶体验来看，并不是我的菜；最重要的是，汉兰达终端市场需要加价，从不把顾客当上帝。途昂：最大马力299Ps，最大扭矩500N·m，顶配车型（多出30色内饰氛围灯、21英寸轮胎、后排侧气囊、疲劳提醒、自动泊车、可变悬架、CarPlay/CarLife等亮点配置）无论是驾驶/辅助配置、主被动安全配置亦或是科技、舒适配置均不错，因为考虑到一家人的乘坐、自驾出游的需求，乘坐空间的宽敞度、舒适性尤为重要，这也是全新途昂特别吸引我的地方,全新途昂的体格非常大（长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm），坐进车内，它的空间表现令我满意。途昂的第三排乘坐相对舒适，短途乘坐没有什么不适，长途就算了，还是需要MPV。我原来的车是斯柯达，三大件与大众完全相同，所以途昂还是熟悉的味道，比较易于驾驭。停车还是需要慢慢熟悉，毕竟体型庞大。

ID：幻境
签到日期：2021年12月29日
我喜爱的车：丰田特锐

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喜爱理由：特锐是以城市年轻人为核心用户来设计的，外形紧凑，比一般的小型SUV还要娇小一些。长度只有3745mm，宽和高分别是1555mm和1695mm，轴距2420mm，转向半径只有4.7米，在城市中穿梭绝对是机动灵活。它的车内设计与紧凑型轿车接近，各操作部分都比较小巧，以实用为原则。标准型和豪华型都是织物座椅面料，其实在这个级别车上效果比皮座好得多。这款车装备1.3升VVT-i发动机，最大功率和8A-FE发动机一样，也是63kW/6000r/min ，但它大大提高了低转速时的扭矩，在3200转时即达到峰值扭矩120Nm。虽然同标1.3升，可8A机是1342mL，而这款发动机的排量是1298mL。看来这款动力配置是比较合适的，厂家提供的最高车速数据是145km/h(手档)和140km/h(自动档)。虽然标榜的是城市风格，但既然是SUV拉到郊外也自然可以小试一下身手。从外形尺寸来看，它就具备了一定的基础，其离地间隙为195mm，接近角和离去角分别是45°和37°，纵向通过角也有25°，应付一般的沟沟坎坎没有问题。特锐提供了两驱版本和 四驱版本，其中四驱型装备了带中央差速锁的全时四驱系统，具备了一定的越野能力。特锐分为CL标准型和CX豪华型两个配置级别。标准型是后轮驱动，手动变速器，配备了前门电动窗、ABS+EBD、驾驶座气囊、4个座位的三点式安全带和后排中座的两点式安全带，音响是卡座加2喇叭，留下了颇大的改装空间，后视镜是手动调节的，钢轮圈，没有转速表，配置减得有点狠，但其价格还是很有吸引力，只有10.98万元，对于爱好SUV、不愿意随大流买轿车的个性青年来说，比较容易接受。豪华型分两驱手动档、两驱自动档、四驱手动档和四驱自动档4款，除了驱动型式和变速器的差别外其他配置都一样，比标准型有所提升，音响是4喇叭CD机，增加了电调后视镜和中控锁，前排是双气囊，另外还有铝合金车轮等等。

ID：幻境
签到日期：2021年12月29日
我喜爱的车：起亚凯绅

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喜爱理由：起亚官方发布了凯绅车型的官方图片，从图片中我们获悉，新款起亚K4车型将正式更名为起亚凯绅，新车在外观设计上有所改变，动力部分将与现款保持一致。外观方面，新车继续沿用了现款起亚K4车型的外观设计风格，前脸采用了起亚家族经典的虎啸式前脸设计，相比于现款车型，新车在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了调整，同时，车头两侧大灯组的造型也经过了修改，整体更加细长，搭配保险杠两侧的进气口，使前脸视觉效果更具侵略性。配置方面，新车根据车型配置的不同，将配有全景天窗、前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式等。此外，该车将提供205/60 R16、215/50 R17两种不同规格的轮胎。动力方面，新款起亚K4将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）；1.6T发动机最大功率为175马力（128.7kW）。传动系统方面，根据车型的不同该车将匹配6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

[size=3][b]ID：momomonini
签到日期：2021年12月29日
我喜爱的车：丰田兰德酷路泽平行进口型[/b][/size][/size]
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[size=3][b]喜爱理由：[/b]6月10日，全新丰田兰德酷路泽正式亮相，新车拥有全新的外观和内饰设计，并且还换装了3.5T V6发动机。预计将于今年年底或2022年继续以进口形式引入国内市场。
   [b]外观：[/b]前脸经过重新的设计，采用了更为立体更大尺寸的多横条幅及熏黑蜂窝进气格栅，两侧搭载了全新设计的矩阵式LED头灯组。前杠的样式都会变为丰田家族最新的设计样式，显得更加霸气，新车的车身尺寸为4950*1980*1925mm，轴距为2850mm。此外，新车顶部还可以选装金属行李架。
   [b]内饰：[/b]新车在设计感上也比现款有很大的升级。将拥有支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央显示屏、抬头显示、360°全景影像、指纹认证系统、手机无线充电、多区自动空调、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、胎压监测等丰富实用的配置。此外，“2+3+2”布局可以轻松搭载7人共同出行。
   [b]动力：[/b]全新丰田兰德酷路泽搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒。此外，四驱系统拥有先进丰富的地形选择系统和中央差速锁，可以实现蠕行模式、坦克掉头、高速四驱等众多功能。[/size]

ID：幻境
签到日期：2021年12月30日
我喜爱的车：丰田埃尔法

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喜爱理由：丰田埃尔法(ALPHARD)作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

ID：幻境
签到日期：2021年12月30日
我喜爱的车：起亚锐欧

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喜爱理由：RIO——东风悦达新近推出的一款新车，它更加迎合中国消费者的口味。外观上RIO造型饱满，棱角锋利，其视觉效果更加令人耳目一新。它的内饰更加时尚而简明，它的最大亮点，在于它所配置的1.6L发动机所迸发出的82.4kW的动力。RIO千里马1.6L排量的款式价位定在了10.58-11.88万元。这个价位与不久前上市的天语SX4的价位比较吻合。虽然一个是小型车，一个是紧凑型车，但是这两款车还是十足的竞争对手，对于春节前想要购买十万元车的消费者来说，这两款车是个不错的选择。下面我们就拿RIO千里马PRIME1.6手动与天语SX4手动精英型进行比较，因为这两款车同为10.58万元。到底选哪个，还是您自己说了算。

[size=4]ID：momomonini
签到日期：2021年12月30日
我喜爱的车：别克昂科旗[/size]

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[size=4][b]喜爱理由：[/b]新款昂科旗基于通用“C1”平台打造，定位7座中大型豪华SUV，对于二胎家庭来说是不错的选择。
外观：新款昂科旗外观非常大气、高端。车身长 4981 宽1953 高1732 轴距2863，采用别克家族最新设计语言，飞翼格栅配合横向格栅设计提升了前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度非常高，上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分灯组模块，使得前脸看起来极富科技感。
内饰：新款昂科旗采用环抱一体式座舱设计，配合牛皮材质的三辐式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰，形成富有层次的内饰曲面。此外，全系标配三区独立全自动空调，带双效纳米级防PM2.5空调滤芯，并且在车内顶棚、遮阳板及A/B柱等区域大量采用软性材质包覆，质感提升。
动力：新款昂科旗将搭载具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm，可变缸技术能实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。
底盘：新款昂科旗采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，全框式副车架采用了轻量化处理。此外，新款昂科旗全系标配多模式自适应驾驶系统，包括巡航、运动、冰雪等。其中高配车型配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态，实时调整减振阻尼力与车身姿态。
空间：新款昂科旗采用三排7座布局，座椅材质为双缝线打孔真皮座椅，具备电动调节/加热/通风/记忆等功能，并且采用了人体工程学设计。此外，新款昂科旗还配备了第二/三排电动翻折座椅，提供灵活多样的空间选择。
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[size=5]ID：321aaaa
签到日期：2021 年 12 月 30 日
我喜爱的车：途乐
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喜爱理由：号称全地形越野车，作为硬派越野，与陆巡、牧马人齐名，日系车比欧美系操控性更舒适。[/size]

ID：幻境
签到日期：2021年12月31日
我喜爱的车：丰田威尔法

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喜爱理由：丰田威尔法双擎VELLFIRE HYBRID（以下简称威尔法双擎）是由一汽丰田从日本原装引进的豪华型MPV。丰田威尔法双擎推出2.5L HV豪华版和2.5L HV尊贵版两个配置，售价分别为81.90万元和87.00万元。威尔法双擎为埃尔法双擎的孪生车型，由一汽丰田引入国内，二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。外观：不保守有格调，分体式LED前大灯、采用方形内透镜打造的分体式LED尾灯酷而锐利打造出更加年轻、时尚的外观造型。

动力：2.5L混合动力系统完善，动力充足、顺滑，发动机静音；

内饰：豪华，4向电动调节带电动Ottoman副驾驶席座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床；

空间：第二、第三排的乘坐空间都非常出色，功能性设计出色，储物空间很多；

安全：Toyota Safety Sense（丰田智行安全）安全防备套装，可自动识别车辆和行人（昼夜），帮助减少事故，降低事故伤害。

ID：幻境
签到日期：2021年12月31日
我喜爱的车：起亚千里马

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喜爱理由：整车外观设计虽然没有太多亮眼的地方，但前雾灯、天窗、可自动伸缩的收音机天线、与车身同色的后视镜，外加15英寸的全铝合金轮毂，在那个年代，绝对可以算是顶配中的顶配了。车尾造型和车头一样朴素，仅仅是在卤素尾灯的颜色上，做了红白搭配。而且第一批的千里马，在车尾的保险杠下方只是单个雾灯，这种不对称的设计，让很多车主难以接受。好在05年的后期小改款上做出了调整，终于让它变的左右对称了。不知道大家注意到没有，千里马的小马车标，是不是和现在的福特Mustang（野马）有几分相似呢？毕竟都是“马字辈儿的”，像点儿也能理解哈。千里马的内饰放到现在看，显然有些陈旧古板。但在零几年，已经算是眼前一亮的设计了。米色的内饰用料，虽然不太耐脏，但却巧妙的营造出了一份家庭般的温馨感。此外，像四门电动车窗、自动天窗、倒车雷达、单碟CD、自动挡等配置，也能一眼判定出它的顶配身份。作为一台当年定位家用级的小型三厢轿车，千里马的车内空间在那个年代还算够用，坐垫的厚度、靠背的角度都很适中，加上日韩系小车皮实耐用的口碑，以及不张扬的外观，还是很受消费者喜爱的。

ID:sqpudty456
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我喜爱的车：荣威I6MAX
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喜爱理由：在节能环保的大方针下，各大车企都在追求更低的油耗，但上汽荣威追求的不是更低而是最低，为了让用户直观体验极致高效节能，荣威i6 16T勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛，并成功以2.99L/100km的极限油耗，打破世界纪录 [10]  。而这个吉尼斯世界纪录可不是想得就能得到的，它要经过一系列严格的认证测试，没有真实力是经受不了考验的。认证过程中，选手驾驶荣威i6 16T，从云南出发，西至西藏盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，历时33天、穿越30个省市自治区，总行程超过11975公里，同时要挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，完成了覆盖日常生活所有用车场景的挑战。不仅如此，测试过程还要严格遵循吉尼斯官方20多项严苛规则，全程GPS定位事实最终，并且6大类证据由专业裁判现场采集，每日数据同步上报英国官方审核。可以说，在这么严格的监督下，想造假是不可能的。最终，荣威i6 16T以2.99L/100km的极限油耗，打破世界吉尼斯纪录。
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[size=4][b]ID：momomonini
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我喜爱的车：奔驰GLC L[/b][/size]

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[size=4][b]喜爱理由：[/b]
[b]外观：[/b]新款奔驰GLC L车的长度达到了4656mm，宽度是1899mm，高度是1644mm，外型选用大家族全新设计语言，其前格珊有人下单条幅和双横幅二种款式，繁星式进气格栅、几何图形光线LED大灯及其最新款LED日行灯，进一步提升了前脸的长相。尾端示宽灯选用环形设计方案，而环形led灯带內部则为倒车灯。下边不锈钢的AMG设计风格經典包围着，进一步提升健身运动特性。
[b]内饰：[/b]新款奔驰GLC L并沒有应用新款奔驰时下时髦的一体围绕式显示屏，反而是改装了12.3英尺的全液晶仪表盘和10.25英寸的升降式触控屏。从这当中控到换档位置都使用了木纹样板开展装饰设计，在奢华感的呈现上是极其合理的。除此之外，64色车内氛围灯、柏林之声音响、MBUX智能化人机交互系统、AR虚拟现实技术网站导航等配备都获得了安装。
[b]动力：[/b]新款奔驰GLC L配备M264系列产品2.0T汽车发动机，在其中低输出功率版本号至大功率197大马力，最高值扭距320牛·米；大功率版本号至大功率258大马力，最高值扭距370牛·米。传动系统配对9速自动变速器。除此之外，新汽车全系列标准配置4MATIC四驱系统。
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ID：幻境
签到日期：2022年1月1日
我喜爱的车：丰田SUPRA

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喜爱理由：Supra是丰田公司的一款车型，源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了“T”为产品编号。

1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式，或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT，不错，第一代Supra的概念确实来自2000GT，或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年，第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎（5ME）的自动变速型号，车架代号MA47。

整体线条与当时的CELICA几乎相同，也难怪被称为“Celica Supra”的第一代。
Supra是一台极具改装潜力的车，其江湖地位与日产的GT-R不相伯仲，但两者因为天生地各自有着自己的优势，而令他们的拥护者很少发生如同WRX和EVO般的对立，Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等，虽然两者在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器，但很和平，甚至各自都会羡慕对方的优势，很和谐。

第二代
1982年，第二代Supra诞生，但仍重属于Celica旗下，仍被称作“Celica Spura”（日本国内称为Celica XX）。换上一台全新改良的5M-GE引擎。1985年，日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎，马力输出为190匹，相比5M的170匹稍微精进；除了6M-GE引擎外，还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用。第二代的Supra车架代号非常多，分别是MA60、MA61、MA63、MA67、GA60、GA61，而且各个地区的版本都有轻微不同。
第二代也是被称为“Celica Supra”，只是Supra字样被放到最显眼位置。

第三代的Supra诞生于1986年5月，使用一台代号7M-GE直列六缸三公升引擎，马力输出达到200匹，而车架代号就是我们非常熟悉的MA70了。翌年，在MA70的基础上，诞生了装备涡轮增压的高级版本MA71，使用7M-GTE引擎，马力输出达到了230匹，它也是丰田第一台装备涡轮增压系统和ABS防抱死制动系统的车型。1989年，MA70（7M-GE）和MA71（7M-GTE）推出小改款，除了外观上的轻微区别外，还对涡轮增压器、进排气等部分进行了适度修改，从而令马力输出稍升至232匹。在日本国内，第三代的Supra其实有更多的型号可供选择，7M引擎是用于出口的，日本则在90后的MA70上换上了两台引擎供选择，一台是210匹两公升直列六缸1G-GTE涡轮引擎（车架代号GA70），及一台全新的2.5升涡轮发动机，它就是一代名机1JZ-GTE（JZA70）。

第三代已经是Supra名号了，这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版，名为JZA70。JZ引擎的第一个版本：1JZ-GTE，2.5升串列式涡轮增压引擎。前期型的第三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升直列六缸发动机，其中7M-GTE使用了涡轮增压技术，最大功率达到232马力，峰值扭矩为344N.m。动力上的革新令Supra一举超越Fairlady 300ZX，和RX-7（FC），成为日本跑车的动力标杆。

第四代
1992年是一个值得纪念的年份，第四代Supra的诞生令黄金年代的日本四大国宝级跑车终于齐集在市场上：公路战神——GT-R、自然吸气之王——NSX、直线之王——SUPRA以及转子王子——RX-7。丰田在这一年是值得骄傲的，因为它毕竟把Fairlady逼到了墙角。这也是丰田的“豪华为性能让路”的设计思路的全面成功。第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机，由于日本汽车业界的“280匹”君子协定的限制，这款车的最大马力不超过280马力，而海外版本的Supra则拥有320马力的最大功率。

ID：幻境
签到日期：2022年1月1日
我喜爱的车：起亚远舰

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喜爱理由：远舰来源于起亚OPTIMA，与北京现代的索纳塔是同一生产平台，国内上市的这款车型的配置相当齐全，拥有电动天窗、前排两座椅电动调整等豪华配置。安全装备有4安全气囊和气帘、倒车雷达以及车速感应式自动车门锁止系统。全系列从13.98万-21.88万等多个型号，满足不同层次的需求。起亚远舰是继千里马和起亚嘉华之后，东风悦达起亚在中国汽车市场推出的第三个品牌。这款车的推出，标志着在短短两年时间内，这个中国汽车市场的后起之秀已成为具有宽产品系列的实力厂商。

ID：幻境
签到日期：2022年1月2日
我喜爱的车：丰田SIENNA

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喜爱理由：丰田Sienna基于修正过的凯美瑞平台，新款Sienna车身长度可能会有所加长，从而提供更为宽敞的内部空间。既然使用凯美瑞的平台，那么新款Sienna可能会选择凯美瑞的动力系列，包括一款最大输出功率268马力的3.5L V6发动机，以及一款最大输出功率147马力的2.4L四缸发动机。丰田Sienna外形很有丰田的味道，甚至和新款的普锐斯有几分神似，Sienna采用最大功率为187马力的2.7L发动机和最大功率为266马力的3.5L发动机，配备6速手自一体变速器，有前驱和四驱车型可以选择。丰田Sienna的内饰空间是一大亮点，丰田对其进行了重新的设计，使Sienna的空间得到了最大化的利用，配置方面增加了触摸式的导航系统，16英寸Dual-View后舱显示器，JBL音响系统，动态雷达巡航控制，防撞系统，电子稳定系统和坡起辅助控制，定位一款豪华MPV车型，关于这款车型是否会引入国内，我们还在等待进一步的消息。

ID：幻境
签到日期：2022年1月2日
我喜爱的车：起亚索兰托

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喜爱理由：索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型，其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借动感的外观、舒适的内饰、激情澎湃的动力性能以及世界级标准的安全装备，索兰托在国际市场上SUV市场上尽展雄姿。自上市以来全球销量已突破65万台， JD POWER（以英国消费者为对象举行的满意度调查）最高等级的五星奖、美国汽车专家记者协会“最佳SUV”等殊荣，使索兰托成为一辆真正的世界越野车，一辆真正的国际型SUV。

ID:sqpudty456
签到日期:2022年01月02日
我喜爱的车：蓝旗亚037
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喜爱理由：在这个星球中以“恐怖”字眼相称的赛车无疑就那么几台，而这台出自意大利人之手的037很显然是之中最为特殊的。因为它早已被公认为是赛车历史上以最会钻空子的手段而打造出来的产物，但你要记住这并不算是赛车的黑历史，要怪就怪那个疯狂的时代吧！对轻量化不择手段的意大利人，好似在037拉力赛车的身上失去了全部的理性，工程师们更是将整车底盘更换为了聚酯树脂加玻璃纤维材质，发动机盖、翼子板以及车门全部采用凯夫拉纤维组构而成。当然，如果你觉得这还不够过分，那用喷漆纸筒伪装成防滚架瞒骗赛会检查绝对是其中的“点睛之笔”了。如此一台赛车定会让人又爱又恨，甚至连对手都拿他毫无办法，也正是这样的肆无忌惮，才让其铸造出了赛车历史上一个个无法复制，且难忘的经典镜头。
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