查看完整版本: 换了新能源车才明白：最愚蠢的行为，就是跟风购买可油可电[5P]

换了新能源车才明白：最愚蠢的行为，就是跟风购买可油可电[5P]

各位看观，来都来了，点个红心支持下呗，谢谢右上角 [img]https://img.wjwj.top/2025/02/24/b71abbb1e961f9352810cc7b3f1550b9.png[/img]

在如今的汽车市场中，新能源汽车可谓是风头正劲。当我决定换车时，也被那铺天盖地的宣传和周围人的推荐所影响，跟风选择了一辆可油可电的车型。然而，真正使用一段时间后，我才深深领悟到，这可能是我做过的最愚蠢的决定。

[img]https://contentcenter-drcn.dbankcdn.cn/img/pub_1/Browser_contentImg_1480_8/9d/v3/10514809afac3a43aa8d035692cdce940c26f4e/6513918a6e76471ea255f1e111a043e7_5_0/hd.webp[/img]

先来说说新能源纯电汽车的优势。纯电驱动带来的那种瞬间爆发的扭矩和丝滑顺畅的加速感，真的是燃油车无法比拟的。每次踩下电门，车辆迅速响应，没有丝毫的迟滞，那种推背感让人欲罢不能。而且，使用成本极低，在家充电，每公里的费用简直可以忽略不计。同时，纯电汽车的保养也相对简单，没有了复杂的发动机和变速箱系统，大大降低了维护成本。

[img]https://contentcenter-drcn.dbankcdn.cn/img/pub_1/Browser_contentImg_1480_8/9d/v3/10514809afac3a43aa8d035692cdce940c26f4e/e8dc23042a51467d9c284cde8671edc5_5_1/hd.webp[/img]

但纯电汽车也有它的短板。最大的问题就是续航焦虑。虽然现在很多车型标称的续航里程都不错，但实际使用中，受到气温、路况、驾驶习惯等多种因素的影响，续航里程往往大打折扣。特别是在长途出行时，如果途中充电设施不完善，那真的会让人焦头烂额。而且，充电时间相较于加油来说，还是比较长的，即便是使用快充，也需要几十分钟才能充满。

[img]https://contentcenter-drcn.dbankcdn.cn/img/pub_1/Browser_contentImg_1480_8/9d/v3/10514809afac3a43aa8d035692cdce940c26f4e/282edd74afe345568289df45783613ec_5_2/hd.webp[/img]

再看看燃油车。燃油车的优势在于加油方便快捷，几分钟就能加满油继续上路，没有续航的担忧。而且经过多年的发展，燃油车的技术已经非常成熟，可靠性高，维修保养也比较方便，全国各地都能找到维修网点和配件。然而，燃油车的油耗成本较高，而且尾气排放对环境也有一定的影响。在如今环保要求越来越严格的大背景下，燃油车面临着诸多限制和挑战。而我跟风购买的可油可电车型，本以为它集合了纯电汽车和燃油车的优点，能够完美解决两者的问题。但实际使用中，却发现并非如此。

[img]https://contentcenter-drcn.dbankcdn.cn/img/pub_1/Browser_contentImg_1480_8/9d/v3/10514809afac3a43aa8d035692cdce940c26f4e/458b01a1cfb74a158ec0e4ac4ec98b1e_5_3/hd.webp[/img]

首先，这类车由于搭载了两套动力系统，车身重量往往比纯燃油车和纯电车都要重，这就导致了能耗的增加。而且，两套系统的存在也使得车辆的结构更加复杂，故障率相对较高。其次，可油可电车型在纯电模式下的续航里程通常较短，如果只是日常短途代步，还不如纯电汽车实用。而在长途出行时，如果频繁切换燃油和电动模式，不仅驾驶体验不佳，还可能对车辆的动力系统造成损害。

[img]https://contentcenter-drcn.dbankcdn.cn/img/pub_1/Browser_contentImg_1480_8/9d/v3/10514809afac3a43aa8d035692cdce940c26f4e/eae9a09714b4428caf88f7d2f30d32f9_5_4/hd.webp[/img]


再者，从价格上来说，可油可电车型往往比同级别的燃油车和纯电车都要贵。多花的钱并没有带来与之成正比的使用价值。关键问题在于，购买可油可电车型时，很多人并没有真正考虑清楚自己的用车需求。如果主要是在城市中短途出行，且有方便的充电条件，那么纯电汽车无疑是更好的选择。如果经常长途旅行，对续航有较高要求，那么燃油车可能更合适。而可油可电车型，看似兼顾了两者，实则在很多情况下都无法做到极致。总之，通过这次换车的经历，我明白了一个道理：在购买汽车这样的大件商品时，千万不能盲目跟风。要根据自己的实际需求、使用场景和预算来做出明智的选择。不要被那些花里胡哨的宣传和所谓的潮流所迷惑，只有适合自己的才是最好的。希望大家在购车时都能慎重考虑，避免像我一样做出愚蠢的决定，让自己的汽车真正成为生活中的得力助手，而不是带来无尽的烦恼。

年里程低于1万公里的就别考虑电车了，连插混都不用考虑。
假设按一万公里算，一年油费大约5000块左右，一年电费大约1000块，十年才省了约4万块，所以公里数少了并不省钱，如果是考虑舒适度和方便，那就无所谓了，想买啥买啥。

1）城市用车偶尔长途考虑纯电。
2）较多长途考虑换电或者混动。

我还是喜欢油车，加了油就走，电车上班通勤可以。

主要是看用途吧，现在比亚迪的插电混动油耗其实很低，当成油车开也一样啊。