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最高时速超346km/h 全新雪佛兰科尔维特ZR1官图发布[12P]

[font=Arial, &quot][size=18px]日前，雪佛兰官方正式发布全新[url=https://auto.3g.163.com/serie/index.html?series_id=2058#cmstocx]科尔维特[/url]（[url=https://auto.3g.163.com/config/index.html?series_id=2058#cmstocs]参数[/url]丨[url=https://auto.3g.163.com/autopics/?series_id=2058#cmstotp]图片[/url]）ZR1（C8）官图。新车作为科尔维特系列中最顶级的高性能版车型，搭载5.5T V8发动机和高性能车身套件，最大功率为1079马力。[/size][/font]
[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2F1689f0ecp00sh86xa00bic000uo00j4c.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=Arial, &quot][size=18px]黄色为硬顶版，蓝色为敞篷版[/size][/font][/align]
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[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2F98eee684p00sh87fr009ec000ul00ljc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]

[size=22px]新车亮点[/size]

[font=Arial, &quot][size=18px]·搭载5.5升双涡轮增压V8发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴和平面曲轴设计[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]·预计在赛道上的最高时速超过215英里/小时（346公里/小时）[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]·秉承科尔维特最具标志性分体式后窗设计[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]·支持个性化色彩定制[/size][/font]

[size=22px]碳纤维超轻材质/分体式车窗设计[/size]

[font=Arial, &quot][size=18px]外观方面，新车配备了一套高性能车身套件，提升了其空气动力学性能和冷却效率。车头部分，采用了三段式进气口设计，使得冷却气流可以顺畅地从前脸格栅进入，并经由车头上部的通风口排出，这样的设计不仅增强了散热效果，还有助于增加前轴的下压力，提升车辆的稳定性。此外，新车还特别装备了碳纤维前唇，在视觉上显得动感十足。[/size][/font]
[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2Fb57161d4p00sh8716009lc000uo00m3c.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]
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[font=Arial, &quot][size=18px]车身侧面，车顶采用了轻质的碳纤维材料，这种选择不仅减轻了车身的整体重量，还有助于降低车辆的重心，从而提升操控稳定性。轮毂方面，提供了四种不同的铝制饰面选项，其中包括了标志性的锋芒蓝（Edge Blue）配色。此外，消费者还可以选择ZR1特有的全新碳纤维轮毂，进一步强化车辆的轻量化设计。[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]车窗采用分体式设计，两扇后窗之间的碳纤维 “脊柱”不仅是标志性的部件，还能与其他冷却元件配合使用，共同增强散热效果。[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]作为中置后驱车型，新车在两侧都配备了上下两个碳纤维进气口，这些进气口不仅优化了空气流动，提高了发动机的冷却效率，还在视觉上增添了动感。[/size][/font]
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[font=Arial, &quot][size=18px]车尾来看，敞篷版配备碳纤维扰流板和中置四出镀铬排气系统，不仅可以提升车辆的视觉效果，也增强了运动感。尾灯下方设有额外的散热开口，有助于提高发动机的冷却效率。而硬顶版则搭载了ZT1性能包，带来了更大尺寸的固定式扰流板和熏黑排气，进一步提升了车辆的性能表现。同时，硬顶版的发动机舱盖也采用了碳纤维材质，减轻了重量，提升了整体的操控性。[/size][/font]
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[size=22px]个性化颜色定制[/size]

[font=Arial, &quot][size=18px]内饰方面，新车方向盘采用了碳纤维材质，并以黄色缝线点缀，上方设有显眼的黄色回正标，下方则配有ZR1的专属金属铭牌，这些设计元素共同提升了驾驶舱的运动氛围。车内还大量运用了黄色缝线，安全带也采用黄色设计，与方向盘的黄色元素相呼应，营造出统一且充满活力的内饰风格。[/size][/font]
[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2F40b9b9adp00sh87a200b3c000ur00luc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2F1a580a28p00sh87ap00esc000uf00m9c.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]
[font=Arial, &quot][size=18px]车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/2025/1234mm，轴距为2723mm。[/size][/font]
[font=Arial, &quot][size=18px]颜色方面，新车将提供外饰和内饰颜色的定制，为消费者提供更多的选择。新增的外饰颜色包括活力四射的[url=https://auto.3g.163.com/serie/index.html?series_id=2162#cmstocx]竞速[/url]黄（Competition Yellow）、深邃迷人的张狂紫（Hysteria Purple）以及明亮醒目的赛百灵橙（Sebring Orange），满足了消费者的个性化需求。[/size][/font]

[size=22px]最高时速超346km/h[/size]

[font=Arial, &quot][size=18px]动力方面，新车搭载5.5T双涡轮增压平面曲轴V8发动机，最大功率为794KW，转速可达8000转/分，峰值扭矩达到1122N·m，相较于上一代的6.2升机械增压发动机，动力提升了230KW。[/size][/font]
[align=center][font=Arial, &quot][size=16px][img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2024%2F0726%2F62d5d6c7p00sh87dh003ac000es00dgc.png&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg[/img][/size][/font][/align]
[font=Arial, &quot][size=18px]为了匹配这一强劲动力，新车配备了经过特殊强化的8速双离合变速箱。在性能上，新车的最高车速达到346km/h，四分之一英里（402m）加速时间小于10秒。值得一提的是，新车将提供两种不同的底盘设计，配合MRC电磁感应减震器可实现不同的动态性能。更多关于新车信息，我们会持续关注。[/size][/font]

哇黄色带固定尾翼那辆是真帅，就是车标辨识度不高，开在路上容易让人以为这是五菱王
美系车依然是大排量，这一代用上了双涡轮，排量也从6.2降到了5.5L，但是在咱们这个新能源车第一大国看来，这排量依然太大