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售15.29万元起，取消换挡拨片，竞争红旗HS5的新款奇瑞瑞虎9上市[9P]

近日，新款奇瑞瑞虎9正式上市，此次共推出5款不同配置的车型可供选择，指导价为15.29万-20.39万元。新车作为小改款车型，外观和内饰设计变化不大，动力方面仍旧提供2.0T 涡轮增压发动机，配置方面主要是取消了换挡拨片，方向盘也从真皮改为皮质。新车具体表现如何？我们一起来了解下。

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新车的车身长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV。

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前脸方面， 新车仍旧采用了八边形进气格栅设计，内部采用了“直瀑式”镀铬装饰条装饰。底部保险杠设计了黑色贯穿式“C”字形装饰条装饰，增加了前脸的立体感。大灯造型犀利，还做了“开眼角”造型，标配了矩阵式LED光源，并配备自动大灯和自适应远近光功能。

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来到车身侧面，可以发现新车的车顶仍旧采用了微微溜背的设计，D柱还采用了熏黑处理，形成了悬浮式车顶效果。轮眉和侧裙处设计了微微隆起的线条，增加了侧面的力量感。轮毂方面，除入门版车型配备了19英寸的轮毂，其余车型均配备了20英寸的轮毂。

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车尾方面，新车的尾灯仍旧采用了贯穿式设计，奇瑞的英文logo镶嵌其中，点亮后有着不错的辨识度。底部包围采用了银色材质装饰，并用镀铬装饰设计了双边共双出的排气造型，增加了一定的运动感。

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来到车内，可以发现新车的内饰仍旧秉承奇瑞家族式的设计风格。方向盘采用了平底式设计，取消了真皮包裹，改为皮质包裹，并且取消了换挡拨片，部分车型配备了方向盘加热，换挡方式为电子式怀挡。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕的配备，提升了车内的整体科技感，车机芯片配备了高通骁龙8155车载智能芯片。

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座椅方面，除顶配车型配备了真皮座椅之外，其余车型均为仿皮座椅。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并标配了前排座椅加热。除入门版车型之外，其他车型还配备了前排座椅的通风、记忆（主驾驶）以及第二排座椅的加热。

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配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，胎压监测显示，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，可开启全景天窗，隐藏式门把手，前排无钥匙进入，索尼扬声器，感应雨刷。前排多层隔音玻璃，双区空调等功能和配置。

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动力方面，新车搭载了2.0T 涡轮增压发动机，传动系统与之匹配7挡湿式双离合变速箱/8挡手自一体变速箱，最大功率为192kW（261Ps），最大扭矩为400N·m，最高车速可达205公里/小时。底盘方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

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总的来说，新款奇瑞瑞虎9在外观、内饰、动力等方面相比老款车型没有变化，售价也保持一致，但取消了真皮方向盘和换挡拨片。新车上市后将和长安UNI-K，红旗HS5等车型形成竞争，那么同级别车型中你会怎么选择？一起来聊聊。

配置减了也不降价，感觉不是特别有竞争力的样子。

看到新款奇瑞瑞虎9上市的消息，本来还挺期待的，毕竟瑞虎系列在国产SUV里也算小有名气。但是，一听说起售价定在15.29万起，而且还取消了换挡拨片，这操作确实让我心里犯嘀咕。
换挡拨片这玩意儿，虽然不是每个人都用得上，但对于喜欢驾驶乐趣的朋友来说，那可是加分项。少了这个配置，感觉就像是去吃火锅没蘸料，味道总是差了那么点意思。而且，既然配置缩水了，价格上总得给点甜头吧，结果价格愣是没怎么变，这就有点让人觉得诚意不足了。
再看看它的竞争对手红旗HS5，那可是在配置和豪华感上下足了功夫，品牌形象上也占了不少优势。瑞虎9这时候如果没有明显的性价比提升或是特色卖点，要在市场上站稳脚跟恐怕不容易。
当然了，每个品牌都有自己的考量，可能奇瑞在别的地方做了升级，比如动力系统、智能化配置或者安全性上有亮点。但就目前透露的信息来看，取消换挡拨片还不降价，第一印象确实让人感觉竞争力打了折扣。希望后续能看到更多亮点，不然在这么激烈的市场竞争中，消费者可选项多了去了，没有足够的吸引力，想要脱颖而出可不是件容易事儿。