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实地体验长安猎手[6P]

[color=Blue]在新能源市场一路走高的背景下，增程式驱动方式凭借着燃油经济性好，同时没有续航焦虑的优势，近年来得到了不错的关注度。增程动力的乘用车，朋友们肯定已经非常了解，不过增程式的皮卡车型，相信大家还没有体验过，这台长安猎手，官方称为“全球首款超级增程皮卡”。这款新车在12月底开启了预售，售价区间13.99万-21.69万。

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外观方面，跟大多数皮卡狂野的风格不太一样，长安猎手采用了一个比较灵动的设计语言。前脸部分是鲨鱼鼻型面设计，非常立体、灵巧，搭配无界数字化点阵格栅、T字形大灯组、造型个性的跃动保险杠，视觉冲击力不错，识别度也很高。

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车身尺寸方面，猎手的长度为5630mm，轴距3430mm。一般大尺寸的车在设计元素上容易显得空洞，而猎手采用了大量的黑化除理进行细节上的点缀，轮眉、轮毂、后视镜、龙门架都做了黑化，使得车身侧面设计元素更丰富，整体质感在皮卡范畴内相当不错。

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货箱方面，猎手的亮点在于后挡板，配有分段式开启多功能尾门，可以实现3种展开状态，无论户外休闲或是装载运输，都更加便捷。

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进入内饰，猎手内饰的乘用化风格就非常明显了，看得出来是想营造出一种舒适温馨的感受。在皮卡市场越来越卷的今天，猎手的内饰其实和SUV几乎相差无几。大尺寸的双联屏搭配怀挡和电子手刹，富有科技感的同时，还释放了中控部分的空间，配备了40W无线充电，既简洁又方便。

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一体式双联显示屏清晰度不错，一定的弧度设计方便驾驶员使用。车机配有语音交互系统，可以通过车机控制驾驶设置、多媒体等功能。双闪、空调等按键集成于显示屏下方，触感不错。

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动力方面，长安猎手搭载发电机+长安蓝鲸 2.0TGDI 发动机组成的增程器，发动机最大功率140kw，峰值扭矩340N·m。电机方面，单电机最大功率130kw，峰值扭矩320N·m；双电机最大功率200kw，峰值扭矩470N·m。这样的数据跟同级别的传统燃油皮卡相比存在一定优势。[/color]

这款车之前就看到过介绍
最大亮点就在于动力是用增程模式，在油耗和动力方面做了很好的平衡
不过相较于长城的山海炮的外观和内饰设计，长安猎手就相对平平了
当然，可能是设计思想本就不同，长安猎手更倾向于温馨舒适，山海炮更加硬派粗犷，大家肯定各有所爱咯

长安皮卡，动力要跟得上，一般的山路崎岖很难爬坡，国内车的钣金还要耐腐蚀。

皮卡这个是妥妥的工具车，重点就是个皮实耐用抗造，目前除了莫名其妙当了军火商的江淮皮卡（这货的皮卡主打一个便宜皮实），我觉得还是长城的炮皮卡比较抗造而后斗子比较高载货量也比较大，内部舒适度也相对满意，长按这个看起来还是有点脆皮感。