从A点到B点之间完全不需要人类操作的模式的难点不仅仅在于算法多么牛，最重要的是要让系统积累足够的意外情况的处理类型，例如意外情况处理库（或路面事件处理库）之类的。如果无法最大限度地接近人脑处理路面事件的能力，所谓无人驾驶就不现实。所以很多公司在没有积累起足够的路面事件库之前，都提出辅助驾驶的过渡阶段。百度毕竟还是互联网公司，这种急功近利追求一步到位的浮躁心态让人担心。

现在的技术，谁敢搭着车啊，一上路命都没了

中国的未来无人车的领头羊，不要动不动就外国的什么公司什么公司的，中国必须有，比不上可以慢慢来，就象中国的高铁，我们会后来居上的。

以目前中国的路况来看，无人驾驶的汽车还需要很长的路走啊

欸，中国现在也就IT的技术能赶得上发达国家了。

本人挨踢人士，不知道这种应用的算法到底如何去思考实现，通过卫星实时传输数据，然后下达指令和路线，不过实现起来难度不小，不管软件还是硬件！

我朝的城市里，无人驾驶还是洗洗睡吧。
先别说强行变道加塞逆向拖尾
各种飞机行人就能焦作”人“

百度的技术还是很牛的，可惜技术都用在各种流氓软件上了

无人驾驶汽车最关键的问题还是在于精准定位 不过以现在的趋势在未来几年内一定会有重大突破