作为国产奔驰GLC系列的插电混动版本，奔驰GLC PHEV典藏版于12月18日正式上市，官方指导价51.8万元。该车搭载2.0T插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程115公里。在此之前，2025款奔驰GLC燃油版已上市销售，官方指导价为42.78万-53.13万元。



结合官图来看，奔驰GLC PHEV典藏版的外观造型与在售燃油版没有本质差异，前脸部分集成“夜幕星河”进气格栅以及LED高性能大灯，带投影功能的璀璨星雨数字大灯以选装形式供应。



除此之外，奔驰GLC PHEV典藏版增设了充电口，左侧尾灯上方镶嵌有“GLC 350 e L”字牌，表明具体的身份信息。车身尺寸方面，奔驰GLC PHEV典藏版的长宽高分别为4826/1938/1696毫米，轴距为2977毫米，其中车身宽度以及高度与燃油版存在差异。作为对比，2025款奔驰GLC燃油版的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距2977毫米。



车内部分，奔驰GLC PHEV典藏版使用棕色开孔型胡桃木木饰和AMG内饰运动组件，搭载“双翼”造型的Nappa 皮饰多功能运动型方向盘，而全液晶仪表屏以及纵向排布的中控屏也未有缺席，匹配第三代MBUX智能人机交互系统与高通骁龙8295芯片。



据官方公布的信息显示，奔驰GLC PHEV典藏版还提供19英寸轮辋、豪华环境氛围灯、行车记录仪、雾霾终结者3.0、实时越野路面影像、L2+导航辅助驾驶系统系统等功能配置，不过直流充电口需要额外付费开通。

奔驰GLC PHEV典藏版搭载由2.0T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，峰值总功率250千瓦，峰值总扭矩600牛·米，匹配9速自动变速箱，提供混合动力模式、电动模式、越野模式等6种驾驶模式。在此基础上，奔驰GLC PHEV典藏版配套30.9千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程115公里，官方宣称在60千瓦的直流充电模式下，30分钟即可从10%充至80%。



在国内市场中，定价超过50万元的插电混动中型SUV并不多，其中沃尔沃XC60 PHEV属于奔驰GLC PHEV典藏版的直接竞争对手。当前，梅赛德斯-奔驰在华的主力销售产品还是燃油车，电动车的认可度并不高。

[ 本帖最后由 naergana2 于 2024-12-18 23:54 编辑 ]

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 发帖鼓励，红包送上~ 2024-12-19 14:55

这款车辆提供了包括蓄电池电量模式、电动模式、混合动力模式、运动模式、个性化模式和越野模式在内的六种驾驶方式，以及包括D+无能量回收、D标准能量回收、D-加强能量回收和DAuto智能能量回收在内的四种不同的能量回收模式。奔驰GLC的插电混动版本搭载了全时四驱、越野悬挂系统以及后轴的空气弹簧等先进设备。开通快充需额外付费，真的是无语，活该销量大跌，无下限的圈钱，这么玩迟早要玩脱。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2024-12-19 14:55

作为奔驰的产品，GLC插电混动版本具备了奔驰一贯的豪华品质和技术水平。车内使用高端材料，注重细节，内饰设计精美，提供舒适的驾驶体验。奔驰GLC插电混动版搭载了奔驰最新的MBUX智能车载系统，支持语音控制、智能导航和车载互联网等功能，使车主享受到便捷的科技体验。此外，车辆还配备了诸如自适应巡航、车道保持、碰撞预警等智能安全辅助系统。作为一款豪华品牌的插电混动SUV，GLC插电混动版的价格相比普通版的GLC系列车型要高出不少。即使考虑到补贴优惠，仍然可能让部分消费者望而却步。尽管纯电模式在城市内短途行驶时可以应付大部分需求，但相比纯电动车型，插电混动车型的电池容量较小，续航里程有限。在长途旅行时，仍然需要依赖内燃机，无法完全摆脱对油料的依赖。为了安装电池组，GLC插电混动版的后备厢空间有所压缩。与传统的燃油版GLC相比，后备厢容积较小，可能会影响一些家庭或商务用户的使用体验，尤其是在需要较大空间时。插电混合动力系统的动力结构较为复杂，涉及内燃机、电动机、电池以及控制系统等多个部分。虽然这些技术能够提供更高效的动力输出，但在维修和保养方面可能相对较为复杂且成本较高。