日前，仰望U7正式上市，共推出四款车型，售价区间为62.8-70.8万元。新车提供纯电和插电混动两种动力版本，标配云辇-Z、易四方、天神之眼A等技术，同时采用四电机独立驱动。





外观方面，新车采用和仰望U9类似的“时空之门” 家族式设计语言，C字形灯组极具辨识度，下包围还配有贯穿式进气口。侧面造型也相当流畅，整车A柱靠前，从而提高座舱和车长的比例，并且配备隐藏式门把手和无框车门。尾部造型也相当运动，尾灯采用贯穿式设计，配合下方大尺寸扩散器造型以及电动尾翼，运动感强烈。







车身尺寸方面，仰望U7 EV长宽高分别为5265/1998/1517毫米，轴距为3160毫米，仰望U7 PHEV长宽高为5360/2000/1515毫米，轴距3200毫米，定位为大型轿车，整车风阻系数低至0.195。外观颜色上，新车提供月曜银、曜石黑、萤石白、阿盖尔紫等车色。





内饰设计也非常个性，提供云锦红、珠缎白内饰配色，采用星环座舱设计并融入中国传统中轴对称美学，运用Nappa真皮、真木门板、碳纤维饰板等材质覆盖，营造沉浸式豪华座舱氛围。新车还配备23.6英寸主驾仪表屏+12.8英寸OLED曲面中控屏+23.6英寸副驾多媒体屏三块屏幕，搭载新一代DiLink150智能网联系统以及DiLink 4nm座舱芯片，支持多屏联动、全场景智能语音（四音区独立唤醒、四音区识别、全场景连续对话、一语即答、可见即可说）、5G互联/云服务/车载WiFi/OTA远程升级、驾驶员/座舱监测、远程APP车控等功能。





智能驾驶方面，新车还搭载天神之眼A高阶智驾辅助系统，拥有3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，拥有508TOPS算力，支持城市导航辅助驾驶（城市NOA）、高速导航辅助驾驶（高速NOA）、拨杆变道、车道领航、自动泊车、代客泊车等功能。









仰望U7提供四座或五座可选，全系采用纳帕真皮座椅，全车座椅提供电动调节、电动调节腿托、加热、通风、记忆、按摩等功能，四座版本配备后排独立座椅，具有2块12.8英寸后排多媒体屏、后排小桌板、老板位脚托、一键舒享等功能，此外新车还提供智能感温扶手、冷暖杯托、23扬声器丹拿铂金证据音响、127色内饰氛围灯、智能四温区独立空调、智能香氛、车载冰箱、空气绿净系统等舒适配置。



动力方面，仰望U7提供纯电版和插混版，纯电版搭载易四方四电机，单个电机最大功率240千瓦，四电机最大功率960千瓦，整车最大扭矩1680牛·米，0-100km/h加速时间2.9秒，最高车速270km/h，配备135.5kW·h的刀片电池，CLTC综合工况纯电续航里程720公里，直流双枪快充充电时间（最大功率500kW）为20分钟（30%-80%）。



插混版车型搭载2.0T高功率水平对置发动机+易四方电机组成的动力系统，单个电机最大功率为240千瓦，四电机最大功率960千瓦，整车最大扭矩1680牛·米，0-100km/h加速时间2.9秒，最高车速270km/h，配备52.4kW·h的刀片电池，CLTC综合工况纯电续航里程200公里，综合续航里程1000公里，直流单枪快充充电时间（最大功率230kW）为10分钟（30%-80%）。



底盘方面，新车采用前双横臂式+后多连杆式独立悬架，搭载云辇-Z 智能悬浮车身控制系统以及中央分体式主动后轮转向系统，并且采用四电机独立驱动+后轮双电机独立转向架构，可实现极限防滑、平行横移、爆胎稳行、定轮旋转等功能。

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• 125826 金币 +25 论坛欢迎好贴~请君笑纳 2025-3-30 11:17

也算是集大成了，不过这个价位不知道能不能坚挺住

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• 125826 金币 +2 消灭零回复 2025-3-30 11:17

这个车感觉科技拉满，这个价格其实可以再定高点把逼格拉上去的

定位不同，小米偏运动，仰望偏家用，取舍不同面对的人群也不同，而且就知名度来说，肯定是小米su7u更有知名度。

动力与性能对比
1.  仰望U7 ◦  动力系统：基于易四方平台，四轮独立电机（纯电版1300马力，插混版1360马力），0-100km/h加速2.9秒，极速270km/h 。  ◦  技术亮点： ■  云辇-Z悬架：电磁直线电机直驱技术，响应速度5毫秒，可应对极端路面并提升安全性（如160km/h爆胎稳定车身） 。  ■  操控功能：后轮转向、原地掉头、平行横移等全场景控制技术      
2.  小米SU7 Ultra ◦  动力系统：双V8s+V6s三电机组合，综合功率1548马力，0-100km/h加速1.98秒，极速350km/h，整备质量低于2400kg，赛道性能更强。  ◦  技术亮点： ■  轻量化设计：21处碳纤维覆盖，马力重量比优于仰望U7（每匹马力驱动1.68kg vs 2.38kg）  。  ■  赛道优化：智能扭矩矢量控制、碳陶刹车系统（100km/h刹停仅30.8米），纽北赛道圈速6分46秒 。
两者虽同属高端新能源市场，但通过差异化定位避免了直接竞争，分别填补了行政旗舰与性能超跑的细分需求。

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• 125826 金币 +8 精彩回复 加分鼓励 2025-3-30 11:19

肯定仰望U7,配置及安全性绝对没得选，另一个就冲车标也不选小米。

现在买新能源车子不得不考虑车企是否能长久坚持做下去的因素了。