大家都知道，为满足当前阶段电气化时代对用车的要求，让当前阶段自主硬派车型当中，已经有很多拥有新能源车型节能性，以及不俗越野性能。尽管奇瑞旗下也得到了捷途山海T1/T2和iCAR品牌矩阵的新能源硬派车型的支持，但与长城旗下的坦克Hi4-T系列和比亚迪旗下的方程豹品牌等真正具有非承载式车型结构的车型相比，它们显然存在明显的差异；所以，真正要论到新能源硬派越野SUV这一新细分领域的市场，奇瑞实际上还是一个比较空白的领域。还好，随着奇瑞新能源技术开发的深入突破，品牌旗下最终将用一个崭新的高端新能源硬派越野车型矩阵—捷途纵横填补之前的空缺。
而捷途纵横G700作为该全新车型矩阵首批登入市场的车型，日前又被网友拍到了无伪装实车露面的画面。在这里，就让我们借网友们的镜头重新认识这辆新车。
从图片上看，这款车的前脸不仅采用熏黑立体化进气格栅，而且内搭捷途品牌的英文LOGO；且其粗壮的前保杠，加之高耸的车头姿态，可让其仅是在前脸位置，便营造出了这个级别车型该有的气场和硬派属性。
在车身侧面，这款车采用了与“方盒子”相似的设计思路；该车的车身设计中融入了明显的线条感腰线，并与双色的花瓣状轮毂、全地形轮胎，以及粗壮的黑色前后轮眉和侧裙融为一体，这些元素共同提升了车辆侧颜的“壮汉”视觉效果。
在这款硬派越野SUV的尾部设计方面，包括全尺寸的外挂式备胎、侧掀门和竖向尾灯等，都充分体现了其固有的设计哲学。
在内饰方面，综合之前捷途纵横G700上市实拍图，可以看出它是一款硬派越野SUV车型，使得它的车内也有了非常瑰丽的布局结构和横贯操作台长条形显示屏与悬浮式大面积中控屏的结合也使得它车内不缺乏科技感。据了解，这款车也将配备与华为携手合作的高阶智驾系统。
从乘坐体验来看，捷途纵横G700的尺寸分别是5198/2050/1936mm,而其轴距达到了3100mm；单就尺寸参数而言，已远远超过方程豹豹8。所以，单就内部空间表现而言，其理应在同类市场中居于上游。并且，捷途纵横G700还有着高端SUV定位的身份，这或将意味着，冰箱/彩电/大沙发想必也不会缺席。
在性能上，该车将采用2.0T插电式混动系统设计，包括2.0T引擎+2DHT+P4电动机；该设备的综合最大功率能够达到560kW,而综合扭矩更是高达795N·m,这不仅让它具备了零百4.6S的运行能力，还赋予了它超过1400km的综合续航里程。并且，依照官方消息显示，它还将配备三把锁以及基于非承载式车身结构打造；其中,“纵横方舟”技术作为最大的特色，赋予了它1.05米的吃水深度，并允许其在水面上航行长达40分钟的水陆两用能力。
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